停车治理，关乎民生福祉。“车有所停”能有效缓解道路交通拥堵压力，也能创造更为良好的城区居住环境。从深圳的治理经验来看，运用数字化、智慧化管理手段，建立市区级共享停车平台，加大相关设施建设投入，从供给侧盘活存量、拓展增量，持续提升供需平衡度，为化解停车资源时空分布不均问题探索了一条有益路径，也能有效提升城区交通与居住环境秩序。

破解“停车难”，实则体现的是城市治理的精细化与现代化水平。停车治理不是简单的新建停车场，而应深度剖析周边区域居民出行需求，细化研判车辆出行与停放的潮汐特点，因地制宜，持续优化停车设施规划与建设。在此过程中，需要相关部门通力合作，协同并治，全面厘清城市停车现状，通过有效政策支持与法治化管理手段，积极引导停车场错峰开放闲时车位，强化路面车辆停放管理，不断优化停车资源配置，持续提升便民停车服务能效，持续探索“停车入场”与“还路于民”，让车辆停放有其位，让道路行车更畅通。

停车场作为停车治理的关键场所与核心环节，具有分布广、市场化程度高的显著特征。在实际管理中，应基于各场所特点、特征，充分细化相关管理举措，建立起合理合规的协商机制，制定有效的市场化调节手段，全面激活经营主体活力，加快推进智慧停车、智慧立体停车、停车机器人、停充一体等多元化、复合型停车技术与管理创新。对于社会停车场管理方而言，应始终保持开放合作的态度，摒弃传统单一收费的惯性商业模式，积极拥抱新技术，加快数字化转型升级步伐，探索闲时开放、多元化经营模式，不仅有助于盘活闲置车位资源，且有助于提升自身可持续盈利水平。

数字化、智慧化管理是有效提升城市治理能效的有效途径。大数据、云计算、物联网等新技术有助于厘清城市停车资源底数。在此基础上，围绕停车数据资源，积极探索场景应用创新，并聚焦医院、学校等重点场景，实施更精细化的交通疏导与停车指引举措，让停车治理真正便民利民。同时，随着停车数据资源的深化应用，还有利于完善更符合市场规律的综合治理途径，进一步激发相关经营主体、社会建设方的参与意愿2024最新配资平台，助力实现停车治理的多方共治共管共赢。(本文来源：经济日报 作者：杨阳腾)